淺談卷板機(jī)馬達(dá)故障修復(fù)的實(shí)例
發(fā)布時(shí)間：2020-11-21 05:14:46瀏覽次數(shù)：880次
又到了講述卷板機(jī)相關(guān)知識(shí)的時(shí)間了， 那么咱們?cè)谥v述一下卷板機(jī)馬達(dá)故障修復(fù)的實(shí)例吧，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的分析就在下面的闡述中，請(qǐng)大家務(wù)必好好學(xué)習(xí)哦：
廣東某企業(yè)的一臺(tái)意大利產(chǎn)的SERTOM EM040-160型三輥壓力卷板機(jī)在工作的過(guò)程中突然上輥停轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)檢查后電信號(hào)正常，初步認(rèn)定為機(jī)械故障。維修工人首先從上輥的尾部將馬達(dá)拆下來(lái)，手盤(pán)上輥減速箱輸入軸，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，確認(rèn)減速箱無(wú)故障。然后拆解馬達(dá)發(fā)現(xiàn)在馬達(dá)的進(jìn)油側(cè)配油盤(pán)端面上有一個(gè)活動(dòng)蓋板發(fā)生了斷裂，同時(shí)蓋板下面的密封圈也已經(jīng)損壞，破壞的碎片進(jìn)入了柱塞，造成配油盤(pán)內(nèi)外竄油，不能產(chǎn)生工作壓力。該卷板機(jī)使用的液壓馬達(dá)為進(jìn)口的SAI品牌S7B3000OR型內(nèi)五星徑向柱塞馬達(dá)，如果從廠(chǎng)家重新購(gòu)買(mǎi)馬達(dá)的配件不但花費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)而且費(fèi)用也高。根據(jù)工廠(chǎng)的生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)的進(jìn)度，設(shè)備維修部門(mén)決定自修馬達(dá)。首先根據(jù)配油盤(pán)的母體尺寸加工一個(gè)活動(dòng)蓋板。然后再聯(lián)系油封代理商配送一個(gè)密封圈。原裝的密封件是o形圈和圓槽形的擋圈，經(jīng)過(guò)和代理商聯(lián)系之后發(fā)現(xiàn)代理商只有o形圈和平面擋圈，而原裝的尺寸為2.5和1.9mm，現(xiàn)有的尺寸為2.5和1.4mm，不能直接使用。在沒(méi)有1.9mm的擋圈的情況下使用3毫米的擋圈代替，由于配油盤(pán)油封位槽深3.6mm，槽寬3.2mm，3.0的o形圈在槽內(nèi)還有一點(diǎn)間隙可供壓縮，1.4的平面擋圈在槽里也能放穩(wěn)。組裝馬達(dá)，復(fù)位試機(jī)，上輥旋轉(zhuǎn)自如，投產(chǎn)使用1個(gè)月,馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
廣東某企業(yè)的一臺(tái)意大利產(chǎn)的SERTOM EM040-160型三輥壓力卷板機(jī)在工作的過(guò)程中突然上輥停轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)檢查后電信號(hào)正常，初步認(rèn)定為機(jī)械故障。維修工人首先從上輥的尾部將馬達(dá)拆下來(lái)，手盤(pán)上輥減速箱輸入軸，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，確認(rèn)減速箱無(wú)故障。然后拆解馬達(dá)發(fā)現(xiàn)在馬達(dá)的進(jìn)油側(cè)配油盤(pán)端面上有一個(gè)活動(dòng)蓋板發(fā)生了斷裂，同時(shí)蓋板下面的密封圈也已經(jīng)損壞，破壞的碎片進(jìn)入了柱塞，造成配油盤(pán)內(nèi)外竄油，不能產(chǎn)生工作壓力。該卷板機(jī)使用的液壓馬達(dá)為進(jìn)口的SAI品牌S7B3000OR型內(nèi)五星徑向柱塞馬達(dá)，如果從廠(chǎng)家重新購(gòu)買(mǎi)馬達(dá)的配件不但花費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)而且費(fèi)用也高。根據(jù)工廠(chǎng)的生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)的進(jìn)度，設(shè)備維修部門(mén)決定自修馬達(dá)。首先根據(jù)配油盤(pán)的母體尺寸加工一個(gè)活動(dòng)蓋板。然后再聯(lián)系油封代理商配送一個(gè)密封圈。原裝的密封件是o形圈和圓槽形的擋圈，經(jīng)過(guò)和代理商聯(lián)系之后發(fā)現(xiàn)代理商只有o形圈和平面擋圈，而原裝的尺寸為2.5和1.9mm，現(xiàn)有的尺寸為2.5和1.4mm，不能直接使用。在沒(méi)有1.9mm的擋圈的情況下使用3毫米的擋圈代替，由于配油盤(pán)油封位槽深3.6mm，槽寬3.2mm，3.0的o形圈在槽內(nèi)還有一點(diǎn)間隙可供壓縮，1.4的平面擋圈在槽里也能放穩(wěn)。組裝馬達(dá)，復(fù)位試機(jī)，上輥旋轉(zhuǎn)自如，投產(chǎn)使用1個(gè)月,馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
綜上所述，由于卷板加工過(guò)程中需要的驅(qū)動(dòng)功率較大，而且卷板機(jī)的體積龐大。在進(jìn)行卷板的過(guò)程中所消耗的功率除了使工件發(fā)生彎曲外，還有很大的一部分消耗在了機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)中。而且在使用的過(guò)程中由于承受的載荷較大，在進(jìn)行沖擊的時(shí)候非常容易發(fā)生故障。卷板機(jī)的故障類(lèi)型有很多種，上文中給出了兩種常見(jiàn)的故障及修復(fù)方法。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，在以后卷板機(jī)的工作中會(huì)有更多的故障發(fā)生同時(shí)也會(huì)有更多的解決措施。在不斷實(shí)踐中，卷板機(jī)維修技術(shù)會(huì)不斷提高?！?br />
通過(guò)上面的學(xué)習(xí)與講述，大家對(duì)于卷板機(jī)是不是又有了深層次的認(rèn)識(shí)呢？那是一定的。
